隨著減速機型號的不斷增加，廠家為了保護設備能夠保持長時間的溫度運行，需要為其鑄造箱體就是所謂的減速機箱體，今天我們就來簡單的了解下JZQ減速機箱體的生產技術的對比，為了能夠滿足大多數(shù)不同用戶的使用需求，減速機的箱體就能夠做成直壁以及曲壁等不同型式，好的生產技術就能夠使減速機箱體能夠使用很多不同工作類型且不易出現(xiàn)問題。

　　鑄造的JZQ減速機箱體鋼性好，外形也比較美觀適宜成批生產，特別是用灰鑄鐵制造的減速機箱還易切割，但鑄造出的減速機箱比較重、結構簡單、但重量較大。

　　焊接的JZQ減速機箱體重量輕、節(jié)省材料、生產周期較短。但是要求較高的焊接技術，僅適于單件生產，結構較為復雜，但重量較輕。
　　在設計JZQ減速機箱與蓋時，要求在滿足強度、鋼度的前提下，也要考慮其結構緊湊、鑄造方便、重量輕以及使用等方面的要求。這是因為箱體與箱蓋是減速機結構中受力較為復雜的部件。
　　以上介紹的就是關于在生產JZQ減速機箱體的過程中的生產工藝的對比，如果大家想了解更多的產品知識可以繼續(xù)關注我們的網站更新。
小編：shirley